
На dirty.ru запостили ссылку на концепт светофора Дамьяна Станковича (Damjan Stanković). Он предлагает расположить вокруг красного сигнала светофора сегменты, которые будут исчезать в зависимости от того, как скоро будет разрешен проезд. Это призвано помочь водителям экономить бензин и беречь окружающую среду — зная, когда сменится сигнал, водитель может заблаговременно заглушить двигатель, а потом завестись прямо перед сменой цветов на светофоре.

Концепт эко-светофора Дамьяна Станковича
Идея и цели хорошие, но в предложенном концепте есть несколько существенных недостатков:
- красный сигнал уменьшается — чем меньше времени осталось до смены цветов, тем меньше красный сигнал светофора, тем менее он заметен;
- неопределенность окончания процесса — последний сегмент расположен там, где цифра 12 на циферблате, это интуитивно, но не очень хорошо читается — светофоры висят высоко вверху, а это самая верхняя точка светофора;
- у светофоров разные интервалы, так что придется варьировать скорость исчезновения сегментов, что приведет к путанице — никто не хочет ни в чем разбираться и отслеживать закономерности, так что это нововведение усложняет объект, который должен быть предельно простым
- устаревшая технология — сейчас для изготовления светофоров используются светодиоды, а не лампы за цветным стеклом. Такие светофоры видны в солнечную погоду. Если это делать как нарисовал автор концепта, а не на светодиодах, стоимость изделия получится намного выше.
Удобный светофор

Для начала стоит создать светофор с увеличенным красным сигналом. Это полезно и удобно, все-таки красный — единственный сигнал, который нам строго настрого запрещает что-то делать, остальные сигналы светофора подобрее. Использовать светодиоды, а также полностью площадь светофора — уйти от круглой формы сигналов. Светодиоды позволяют это сделать, в отличие от устаревшей технологии с лампами и стеклами, ведь там углы все равно были бы темными. Если я не ошибаюсь, в Минске светофоры квадратные — очень удобно. Но даже если я ошибаюсь и в Минске светофоры на светодиодах круглые как в Киеве, то вряд ли я первый, кто это придумал ;) Время, оставшееся до конца сигнала, можно выводить прямо на табло с сигналом. Это не украдет полезную площадь, не рассеет внимание, но проинформирует об окончании запрета на движение тех, кто жаждет с визгом улететь с перекрестка.
Шрифт удобного светофора
Я набросал пиксельный шрифт, который может хорошо смотреться издалека и занимать как можно меньше места (украл по «пикселю» у некоторых цифр).

В этом шрифте не путаются 1 с 7, а также заложена возможность отображения интервалов больше полутора минут и 9 секунд (:99 на табло светофора). Если интервал длиннее, то имеет смысл выводить количество минут, пока не дойдем до того, что до смены сигналов останется 59 секунд. Для перекрытых дорог, когда какой-то слуга народа несется в Кремль или на Банковую, улучшать нашу жизнь, предусмотрен знак бесконечности.
Дополнительные возможности
Использование светодиодов открывает дополнительные возможности для более точного контроля дорожного движения и информирования водителей. Ниже несколько примеров, включая локализацию для стран с кириллицей ;)




Прикольный вариант эволюции светофоров. Выдвигай законопроект ;)
Шрифт шикарный, правда…
Genn, шрифт стоит запатентовать ;)
Для кириллических стран надо нарисовать «м», а не «m».
В Минске светофоры круглые, а обратный отсчет ведется в поле с желтым сигналом http://www.tp.by/svetofor_obr.jpg
В Казахстане вешают просто цифровое табло возле светофора, которое отсчитывает количество оставшихся секунд до переключения цвета. Отлично читается.
Дёрти.ру! Специалист по юзабилити! ;)
ankl, это жаргонное ;) Ты прав, исправил на домен.
На заводку автомобиля уходит больше бензина, чем на работу двигателя в течение 3—5 минут на холостом ходе :)
mendizabal, согласен (я глушу авто только когда выхожу из него на долго). :)
А так вообще светофор прикольный
@ mendizabal, а странные инженеры зачем-то всё проектируют системы start&stop
Уже давно есть светофоры с отсчетом времени. У нас на многих ( особа сложных ) перексрестках стоят ( особенно для пешеходов ). А в Дёрти думаю просто пошутили на тему стреетреисинга.
5м. — это 5 минут?
Du, да. Какие еще могут быть варианты? Точка специально, чтобы не путать с метрами ;)
Ну вот всё равно этот значок единственный меня смущает :)
Du, не смущайся. Учитывая место расположения, частоту употребления (очень редко) и то, что водители будут знать, что там показывается время (исходя из частоты употребления), предполагаемая вероятность ошибки очень мала. Ты так и не сказала, какие могут быть варианты ;)
их нет, потому что места мало :)
One amusing thing I heard from cities that converted over to LED from traditional forms of light is in cities that get snow, the traffic lights generate enough heat to melt snow with the old light systems. However the LEDs remain cool and are unable to melt the snow.